Préparer son voyage
Carnet de passage en douane
Document indispensable pour entrer dans beaucoup de pays. On le demande dans un automobile club, nous l'avons demandé à celui de Paris, celui de Chambery est parait-il plus conciliant... Il faut déposer une caution, soit banquaire, soit par cheque, en fonction de la valeur argus du vehicule. Il faut le justificatif de l'argus.
http://www.automobileclub.org/site/sedeplacer/carnet_passage_douaneAssurance
Concernant les assurances rapatriement et avance des frais à l'étranger... Nous sommes passé par l'IMA = inter mutuelle assistanse. En effet, si on a une assurance en France pour un véhicule, du style MACIF, MAAF, MAIF... toutes ces mutuelles sont regroupées par l'IMA, qui assure la couverture à l'étranger pour les personnes, pour un séjour supérieur à trois mois, et ne depassant pas un an. Si on dépasse un an, soit revenir voir la mère patrie, soit prendre une assurance payante (chère en fonction de l'age). On peut, si on n'a plus de voiture en France, assurer à la macif une mobilette, ou un véhicule de ce style, et on sera couvert par l'IMA. Pour nous, une vielle 125cc tout terrain, est assurée pour 25? par an!
IMA : 05 49 75 75 75Responsabilité civile
Nous avons la RC par une carte visa Infinite de la BNP. Couverture de 180 jours. Il faut payer le billet d'avion, si on commence le voyage par avion, avec cette carte et garder le justificatif. La carte infinite couvre aussi l'assurance rapatriement, tant que l'on ne reste pas plus de 90j consécutifs dans le même pays. C'est à dire que si on passe d'un pays à un autre, sans rester plus de 90j dans chaque pays, on est assuré, pour le rapatriement, même si on ne rentre pas en France. Par contre la couverture médicale, n'est valable que pour un séjour de moins de 90j.
C'est un peu compliqué... Nous, nous avons donc pris l'IMA pour le rapatriement et les problèmes médicaux, et la carte visa infinite pour la RC. On espere qu'il ne se passera rien, car on fait moyenement confiance à tous ces trucs... Il y a beaucoup de petites lignes à lire, et c'est pas toujours trés clair!
Traitement de l'eau de boisson et autre
Nous avons 2 reservoirs étanches à la lumière, un en inox, pour l'eau chaude (70L) et un en polyethylene(?) noir, pour l'eau froide (100L). Les jauges sont des tuyaux transparents indiquant le niveau par le systeme des vases communiquants. trés simple et jamais en panne! Donc quand je rajoute de l'eau, je sais par mes jauges graduées combien j'en rajoute.
Pour chaque litre d'eau ajouté, je mets une à deux gouttes de javel. J'ai une pipette graduée de 10 gouttes en 10 gouttes, qui me sert à verser cette javel dans mes reservoirs. Dans tous les pays douteux nous additionnons de la javel, soit l'eau est deja traitée par la ville, et du coup la notre aura un peu le gout de javel, soit elle n'est pas traitée et il n'y aura aucun gout.
En 86 nous avons voyagé en camping-car 1 an en afrique avec nos trois jeunes enfants, en prenant de l'eau, dans des puits... depuis 4 ans nous traitons l'eau de cette façon. Aucun probleme de santé, avec cette methode de traitement. C'est sur la recomandation de l'institut Pasteur que nous effectuons ce traitement. On boit l'eau de nos reservoirs. (reservoir que je nettoie une fois par an)
Dilution de la javel: Prendre un berlingot de javel 250ml, le verser dans une bouteille, et completer à un litre. Utiliser cette dilution pour traiter son eau. Laisser cette bouteille à l'abri de la lumière, et si possible pas trop à la chaleur. Nous avons des berlingots d'avance, et prudement nous changeons cette javel diluee tous les 2 mois. Attendre 1/2 H avant de boire.
Climat en Inde, Asie du sud est et Australie
Cette carte essaye de montrer les bonnes et mauvaises saisons dans ces pays. Par bonne saison, j'entends saisons ensoleillees, et saisons ou l'on peut voyager sans être trop géné par un peu de pluie. Mauvaises saisons, c'est quand ça gache le voyage.
Climat en Afrique
