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Amérique du Sud

• Arriver en bateau avec son véhicule en Amerique du sud:
• Quitter l'Amérique du sud avec son campiong car:
• Généralités
• Argentine
• Patagonie
• Chili
• Bolivie
• Pérou
• Brésil
• Venezuela
• Colombie

Arriver en bateau avec son véhicule en Amerique du sud:

Depuis l'Europe

Nous avons pris, en 2004, la Grimaldi Group: Le Havre - Buenos Aires pour 36USD par mètre cube. C'est un RORO et il accepte 12 passagers. Reserver 3 à 4 mois à l'avance. Cf: http://www.grimaldi-freightercruises.com/freighter/england/group.htm, où écrire à: headoffice@balguerrie.com. Formalités très faciles à faire, en France comme à BA, si on est à bord.

Depuis le Costa rica

On arrive en Equateur: Nautica/NYK-line, 450USD, pour un camping car(2004). Señor Milton Madriz à Heredia (au nord de San Jose) nautica@rasca.co.cr

Quitter l'Amérique du sud avec son camping car:

Depuis Buenos Aires

L'agent grimaldi est : Nortemar, 575 Av reconquista BA, nortemar@nortemar.com.ar

Depuis la Colombie vers le Costa Rica

Nous avons pris le bateau à Cartagene, pour puerto limon au Costa Rica en dec 2005
www.hornlinie.com, contacter: sguettel@horlinie.com ou cschroeder@horlinie.com
60USD par mètre cube plus 416 euros pour une cabine simple. Traversée de un à trois jours selon que le bateau s'arrète ou non à Turbo. Réserver au moin 4 mois à l'avance pour la cabine. Nous avions reglé un mois avant le départ par internet.
MARCHE A SUIVRE:

• A Cartagene:
• aller au bureau de Maritrans, edificio Caja Agraria, piso 3, et demander Sr Johny Garray pour avoir la date exacte du départ (maritctg@enred.com).
• Aller à la DIAN (douane) à Manga, calle 28 carera 26, au bureau exportation pour rendre le permis d'importation temporaire, et il nous donne une autorisation d'embarquer.
• Le jour du départ aller avec un employé de maritrans à l'imigration pour faire viser la sortie sur les passeports, et récupérer à la DIAN le dossier d'embarquement.
• Aller au port au terminal contenodores, 500m après le péage, direction Manga-Mamonal. Il faut faire la pesèe du véhicule (cout : 96000Pesos) et ensuite le contrôle des douanes et des narcotics. Faire attention au vol, lors du contrôle par les narcotics... Essayer de quitter la Colombie avec le Bill of loading, insister auprès de johny Garray, c'est plus facile pour débarquer.
• Si besoin d'un hôtel à Cartagena: voir Mme Luz Maria Rubio, au 13em étage, appartement 11, dans l'immeuble conquistador, au dessus du parking du lago laguito à Bocagrande. Elle loue une chambre double avec douche et WC.
• A Puerto Limon (puerto Moin):
• l'immigration vient à bord pour viser les passeports.
• Aller à Puerto limon pour prendre une assurance à l'INS, dans le centre. Prendre une photocopie du bill of loading.
• Aller à la douane, ils delivrent le certificat d'importation temporaire. Prendre: photocopie du bill of loading, de l'assurance, du tampon d'entrée sur le passeport, du passeport, de la carte grise et du permis de conduire.
• Retourner à puerto moin, avec un officier des douanes qui vérifie les numéros, ajoute quelques tampons...
• Et on peut sortir du port. Apporter les mêmes photocopies que ci dessus, plus celle du permis d'importation.

Depuis l'équateur vers le Panama

Des copains irlandais ont pris un bateau RORO, en janvier 2006, depuis Manta jusqu'à Panama city. Pour une land rover ça a couté 700 USD ! Voir le site www.norton-lilly.com ou www.knsagency.com/frameset.asp
2 jour de bateau.

Généralités

• Nouriture: on trouve de tout,il y a des super marchè de partout.donc très facile.
• Internet: de partout et pas cher, 1E de l heure
• Pour s'arreter le soir: nous ne sommes pratiquement jamais allés au camping, mais il y en a de temps en temps. Camping sauvage facile en Patagonie, dans les altiplanos et dans les andes. Ailleurs, ce n'est pas toujours évident, soit pour la sécurité, soit à cause des barbelès. Nous sommes donc allés, dans ces regions, soit dans les estancias, en demandant, soit dans les stations services (Brésil). Dans les villages on se gare dans les rues calmes, en parlant avec les gens. Dans les grandes villes, soit on trouve des rues chics et securisèes, soit un estacionemento payant et gardé.
• Gaz: Nous sommes partis avec des camping gaz 3 kgs. On peut charger ses bouteilles assez facilement. Se munir en France d'un robinet qui s'adapte sur sa bouteille, et acheter dans les pays, le tuyau avec l'embout correspondant à la bouteille du pays, et on transvase.
• Eau: facile de partout, pour remplir ses résevoirs. Dans toutes les stations essence.
• Distributeurcarte bleue de partout.
• Climat: Important d'éviter les saisons des pluies.
• Pneus: je suis parti avec 5 BF Goodrich 235x85x16 et je termine avec 5 marques différentes! Mais dans la même dimension. Au Venezuela et en Colombie cette dimension est impossible à trouver et j'en ai trouvé au Costa Rica, mais très difficilement.
• Passage des frontières: géneralement sans problème: on fait tamponner les passeports à l'immigration et la douane délivre un certificat d'importation temporaire pour véhicule étranger. Pas besoin du carnet de passage en douane même pour débarquer à Buenos Aires.
• Langue: se mettre à l'espagnol, peu de gens parlent anglais.
• Véhicule: 4x4 pas du tout indispensable mais sa structure est plus solide pour les pistes. Continent très faisable en deux roues motrices.
• Pour ceux qui aiment les chiffres: j'ai consommé 8455L de GO en 59884Kms. Prix moyen du GO: 0,41 euros le litre. Le plus cher : en amazonie brésilienne (0.70 euros le litre), le moins cher : Venezuela (1,2 euros les 100litres)! Nous avons dépensé pour deux personnes: 972 euros par mois. Pour la nouriture, les frais de voiture (GO, vidange, pneus...), hors billet d'avion et de bateau.

Argentine (2004-2005)

• Pas besoin de carnet de passage en douane.
• Immigration: 3 mois renouvelable pour les personnes
• Douane: 8 mois pour le véhicule (sauf certaines petites frontières entre Chili et Argentine qui donnent 3 mois)
• Pour se garer en arrivant à Buenos aires: en face de l'avenue Cordoba, près du yacht club, 800m au sud du port, de l'autre coté de la digue 4. C'est sécuritaire, il y a une guérite avec des policiers toute la journée.
• Assurance: valable aussi pour les pays limitrophes à l'Argentine: Mercantile Andina 942 av. Madero, etage 18. C'est presque en face du port. 40 pesos/mois (12 euros), donner une adresse en Patagonie, pour avoir ce tarif le moins cher (cf. un hôtel dans un guide...)
• Change: 1 pesos=0.27 euros, 3.67P/1euros
• distributeurs pour cartes bleues de partout (visa, master card...)
• 1 litre de GO: 0.37E
• cout de la vie: environ 3 fois moins chèr qu'en France, en camping car on tourne à environ 800E/mois, GO compris
• Si on veut retourner en France et laisser le véhicule en Argentine (on a le droit à 8 mois par les douanes!)
  Buenos aires: estacionemento, rue Uspalatta 773, 170 pesos/mois (gaps57@hotmail.com) parking gardés 7j/7
• Cartes routières: voir l'automobile club argentin, av. libertador, Buenos Aires
• Périodes:
  • Patagonie: entre oct. et Avril, soleil, pas trop de pluies, vent...
  • Valdez: baleines de juillet à mi-nov.
  • Les cols les plus hauts sont défois fermés après début Mai (Ex l'Agua Negra entre Argentine-Chili)

Patagonie

• Beaucoup de pierres: prévoir une protection pour le pare-brise...
• On trouve du GO de partout, préférer les grandes stations
• Pays très facile à faire en camping car, moderne, les gens sont sympas, on trouve de tout dans les super marchés. Peut se faire avec un deux roues motrices, ne pas choisir un véhicule avec une trop faible garde au sol. Bien fermer les aérations pour la poussière des pistes...

Chili (2005)

• Pas besoin du carnet de passage en douane
• 3 mois pour les personnes et 3 mois pour le véhicule par les douanes
• Change: 1E=742 pesos, distributeurs pour carte de crédit de partout (sauf à san pedro de atacama!)
• GO: 0,50E/L. Propre, mais indice de cétane très faible. Si véhicule sans turbo, prévoir un additif, pour augmenter le taux de cétane, si on va à plus de 2800m (sinon grosse perte de puissance!). En argentine on trouve un additif très bien: super GO de Bardhal, bouteille de 950cc pour 600l de GO (ce problème ne se retrouve pas avec le GO argentin ou bolivien!)
• Coût de la vie plus chère qu'en Argentine, GO aussi
• Climat:
  • patagonie chilienne de nov-fin avril.
  • Chiloe: mois le plus ensoleillé: janvier
  • Nord: sec
• Camino austral: pas de problèmes pour se ravitailler en GO
• Torres Del Paine: on peut coucher gratis au sud du parc, près du rio serrano, ou avant l'entrée au nord près de la laguna Amarga
• Peut se faire sans problème avec un deux roues motrices (cf Argentine), pays très facile pour voyager.

Bolivie

• Entrée: pas besoin de carnet de passage en douane. Trois mois pour les personnes et le vehicule
• Caisses automatiques pour cartes bleues partout dans toutes les villes. Change en 2005: 9 bolivianos pour 1 Euro.
• GO: 1 litre=3.72 bols=0.38 Euros. Ce GO est bon pour les hautes altitudes, contrairement à celui du chili, mais des fois il a un peu d'eau, donc penser à purger son filtre de temps en temps. De plus il gele vers -5° et dans l'altiplano il fait souvent moins de -5 la nuit, donc soit mettre 8% d'essence, soit un anticongelant (le meilleur se trouve en argentine: Bardhal, en bouteilles de 900cc). Si on a un chauffage GO c'est imperatif, car vu la taille des durites il ne fonctionne plus à ces temperatures et on se pele de froid au petit matin!!
• Coût de la vie: très très bon marché: un repas dans un marché pour 0.50 Euros, pays le moin cher d'amérique du sud
• 30% du réseau routier est asphalté, le reste c'est de la piste.
• Pluies: de Dec à Fev. Et là, les pistes dans la partie amazonienne, près des salars et sur les salars, sont assez dures, voire pas encore refaites et pleines de grosses pierres tombées des pentes voisinnes. Quand on arrive du Pantanal Brésilien pour aller sur Santa Cruz,il est prudent d'attendre mi-avril pour passer: on a connu un 4x4 qui a du faire demi-tour pendant cette période, sur ce parcours (800kms).
• Les mois de Mai et Juin sont sympas, car beaucoup d'activité dans les champs.
• Hautes altitudes: on est souvent entre 4000 et 5000 m, donc essayer de monter doucement, s'arreter vers 2500m, marcher une journée, puis vers 4200... et tout se passe bien. Ceci est facile quand on arrive coté Brésil, où on démarre très bas, coté Chili c'est plus dur, car on passe de 0 à 4000m en 80kms!! Sinon, boire beaucoup, manger peu, et dormir seul (dixit les locaux).
• On a aimé tout le pays, c'est très dépaysant, et les paysages sont splendides. A notre avis, l'Altiplano bolivien est bien plus coloré et sauvage que du coté chilien.
• Ne pas manquer: Potosi, Salar de Coipasa, Salard'Uyuni et Desert du Lipez
• Camping sauvage facile. Faire attention dans les villes car le pays est très pauvre.
• Pour les 2 roues motrices: c'est très faisable en roulant doucement sur les pistes, en montant de bons pneus (pistes assez caillouteuses, style cailloux pointus qui depassent !) avec un véhicule pas trops bas du genre des nouveaux camping car surbaissés, et en bouchant très très bien les entrées d'air, car ces pistes sont très poussierreuses: mais ça vaut vraiment le coup!! Pour le désert du Lipez le mieux pour un 4x2 serait de le faire à deux véhicules ou mieux avec un 4x4. On a connu un mercedes 307D qui l'a fait sans problèmes, accompagné d'un Toyota 4x4. De toute façon il y a à Uyuni plein d'agences qui proposent des tours de 4j à 6 par voitures pour faire le salar et le lipez, pour 80$/pers.

Quelques adresses pour dormir tranquille dans les villes (Au moin coté sécurite, si ce n'est coté bruit!):

• Santa Cruz: estacionemento, près de l'hôpital, entre la rue 21 de mayo et la rue espagna. 9 bls/24H, c'est grand, avec douches et WC.
• Samaipata: en haut de la ville, pres du terrain de foot
• Oruro: face à la gare centrale, sur le parking de la station essence. Gardé 24h/24
• Cochabamba: Parking du téléphérique du christ de la concordia, sur la rue en face du poste de police
• Sucre: chez Mr Ortegua, c'est un tourneur très sympa. 7 bols/24h, douche et WC. Ou au sud de sucre vers le croisement calle La Paz et calle Dest 111
• Potosi: 118 calle C Lopez, chez un étudiant qui a transformé sa cour en parking. Douche WC 5bls/24H
• La Paz: dans le centre, près de la place Avaroa, Av Sanchez Lima: estacionemento, 19 Bols/24H WC.
• Uyuni: Parking de l'hôtel salvador, calle Arce, près du terminal des bus. 10 Bols/24H WC

Pour faire remplir ses bouteilles de gaz:

• Uyuni: à la station en direction de Potosi
• Potosi: YPFB près du stade de foot, vers le terminal des bus, en bas de la ville

Quelques points GPS:

• Uyuni - Laguna Verde - Tupiza PDF
• ballades à pied vers Sucre, près du cratère de Maragua PDF
• plan d'Uyuni PNG
• Salar de Coipasa PDF

DONC PAYS A NE PAS MANQUER que l'on soit 2 ou 4 roues motrices...

Pérou

• Pas besoin de carnet de passage en douane, 3 mois pour les véhicules et 3 mois pour les personnes.
• Change: 1 sol = 0.25 euros... 4 sols = 1 euro
• 1 gallon de GO (3.8L) pour 11 sols. GO pas très bon à haute altitude pour les véhicules sans turbo, prévoir un additif (cf chapitre Chili).
• 1 repas pour 2 euros, vie un peu plus chère qu'en Bolivie.
• Nous n'avons pas pris d'assurance pour le véhicule.
• Pluies importantes de Novembre à Mars dans la sierra et la partie amazonienne.
• Sur la cote, la panaméricaine est bitumée. On a roulé de Camaña à Chimbote, c'est à notre avis pas terrible coté tourisme.
• Careterra de la sierra, entre Huaraz et Abancay: A éviter en saison des pluies: il y a beaucoup de pierres qui tombent sur la piste, voir même des rochers et c'est assez dangereux. De plus avec les pluies il y a pas mal de coulées de boue qui coupent la piste. Evitez de rouler la nuit: beaucoup d'attaques! De jour pas de problèmes. La nuit se garer dans un endroit sûr, style petit village ou station essence... Compter 8H de route entre Huallanca et Huanuco, 9H de route entre Huancayo et Ayacucho, 13 entre Ayacucho et Abancay. Faisable en deux roues motrice, c'est très étroit par endroit, pas mal de pierres et de camions....
• Piste Cusco, Urcos, Marcapata, Puerto maldonado: 470Kms en 4 jours si pas trops de boue, 20 jours si beaucoup de boue (en saison des pluies). A déconseiller aux deux roues motrices: boue, rio à traverser, pierres... Elle est faisable en 4x4 même en saison des pluies, mais surement difficile à cette époque (de début Novembre à fin Mars). Si beaucoup de pluies, il parait que la piste de Ayaviri, à puerto maldonado, est bien meilleure (mais on ne la connait pas).
• Piste Puerto maldonado, Iñapari, vers le Brésil: 230Kms entre 1 à 3 jours selon la saison. Douanes péruvienne à Iñapari, douanes brésilienne à Brasilea. Le GO brésilien est très cher de ce coté-ci du Brésil, faire le plein au Pérou!
• On a aimé: Puño et le lac Titicaca, Nasca Arequipa et le canyon de Colca Region vers Huaraz, parc Puya Raymondii, Cusco, Piste Cusco, puerto maldonado, pour aller au Brésil.

Quelques adresses pour dormir dans les villes:

• Puño: 516 Av Titicaca, à coté de l'école IEP, en face du port. Estacionemento, 5sols/24H, WC
• Arequipa: 521B calle Jerusalem, petite dame tres sympa, 6sols/24H, douche froide, WC.
• Ica: A l'oasis, au sud ouest d'Ica
• Lima: Vers le croisement de l'avenue 28 de Julio et de l'avenue Arequipa. Calle Parque Hernan Vellarde, c'est une impasse, à coté de l'hôtel, numero 51. Le proprietaire est bien sympa.
• Huancayo: 333 calle Ancash, derriere l'église de la plazza de Arma. 5 Sols/nuit.
• Abancay: Griffo, El Diejo, en bas de la ville. 4 sol/nuit. c'est écrit: garaje
• Nasca: Hotel Condor, en face de l'aéroport, piscine... c'est gratuit si on prends leur avion pour survoler les lignes (40US/pers)
• Cusco: 305 calle Intiquarina, 5sols/24h. Sous l'église san domingo. La première à droite en descendant Tullumayo.
• Ollyantotambo: Terrain entre les Hospedaje Sumana Wasi, et Las Portadas, à l'entrée du village. On donne ce que l'on veut.

En resumé:
Pas mal de pistes mais des grands sites celebres: Machu pichu, Nasca... Bien faire attention à la saison des puies, ne pas dormir n'importe où. Pays qui nous a couté assez cher, car le GO est cher et il y a pas mal de visites payantes cheres (Cusco=100US/jour!)

Brésil (2004-2005)

• Pas besoin de carnet de passage en douane. 3 mois pour le véhicule et les personnes, facilement renouvelable.
• Assurance comprise avec celle prise en Argentine, et couvrant tout les pays limitrophes à l'Argentine. Voir chapitre sur l'Argentine.
• Change: 3,4 reals pour 1 euro.
• GO: 0.38 euros par litre, et 0.70 E par litre coté Manaus. Prendre le GO dans les grandes stations, fréquentées par les camions. Les petites n'ont souvent pas de filtre.
• Carnaval de RIO: en février, un peu décevant car toute le defilé se passe au sambodrome, et c'est assez cher. Pas grand chose dans les rues. Il parait qu'à Salvador c'est beaucoup plus sympas.
• Securité: sujet ou l'on entend beaucoup de choses... Même les Brésiliens sont terrorisés. Nous n'avons rien vu de spécial. Mais je pense qu'il faut prendre certaines precautions. Ne pas rouler la nuit, il y a des attaques assez violentes la nuit. Dormir dans les petits villages en parlant avec les habitants. On peux ausi essayer de demander dans les fazendas. Sur la route, le plus sécuritaire est de faire comme les camions: on dort dans les Postos (stations service) souvent très grandes, avec douches, WC, restaurants...C'est gratuit.
• Climat: Beaucoup de régions climatiques très différentes car le pays est immense. En Amazonie il pleut de Novembre à Mars
• La côte est est très européanisée au sud de Rio, plus sauvage au nord
• Cartes: on trouve dans les stations essence de très bon guides: Guida des Praias, Quadra rutas... Très bien fait.
• Les routes: la plupart sont bitumées parfois avec de gros trous bien durs... Pour les pistes coté amazonien: bien se renseigner sur l'état, en fonction des pluies. La piste Manaus-Porto Velho est quasi impossible en saison des pluies. Se renseigner également sur l'état des ponts en saison seche.
• Pantanal: Faisable de mai à octobre, sinon il est innondé. La meilleure saison est juillet-aout.
• Bateau Porto Vehlo-Manaus: on navigue sur le Rio Madeira sur une grande barge plate. On est au milieu des camions. Ne pas se mettre à l'avant de la barge: en cas de collision avec un banc de sable c'est assez dangereux. On a vu des photos de camions, cabines pendantes à l'exterieur de la barge. C'est assez sympa. On met de 4 à 6j selon le sens du courant, en théorie. Nous avons mis 8 jours pour cause de panne de moteur... Nous avons pris la Compagnie Passarao, 1200 Reals plus un millième du prix estimé du véhicule (pour l'assurance) avec 2 repas par jour, et on dort dans son camion. Bateau tous les jours sauf le dimanche. Passer à la compagnie la veille du départ.
• Manaus-Vénézuéla: route bitumée. Le GO coute 0.70 E à Manaus et 0.09 E à Santa Helena, au Vénézuéla.

Quelques adresses pour dormir

• Curitiba: parking gardé en face de la gare. 8 Rs par nuit, bruyant.
• Rio De Janeiro: praia Vermelha, à coté de la plage à coté du téléphérique du pao de azucar. Il y a une école militaire de chaque coté et plein de policiers... Bus pour aller en ville. Douche en negociant avec le type qui vends des sandwichs sur la plage.
• Salvador: parking de la Marina Bahia, 10 RS par 24H, gardé, douche, WC. Suivre villa Baixa et c'est à 600m au sud du Mercado Modelo
• Fortaleza: parking du restaurant Sobre del mar. 5 Rs par nuit, gratuit si on mange au restaurant. Suivre praia Iracema
• Brasilia: on a dormi dans la zone Hoteliera nrte, sur le parking d'un hôtel. C'est au Sud de la tour TV
• Porto-Vehlo: station Shell Marrian 2, immense. A 8 kms du centre sur la route de Cuiaba
• Manaus: au centre ville, 472 calle Joachim Nabucco, douche, WC, mais c'est cher: 25 Rs par 24H!

Conclusion:
Pays sympas. C'est très grand, on roule beaucoup, mais les routes sont bonnes. Faire attention coté securité et tout se passe bien.
On a aimé: Rio, la cote au nord de Rio, le Minas Gerais, le pantanal, et la trans pantaneira jusqu'à porto Joffre. La partie Amazonienne, du Pérou à Manaus et au Vénézuéla.
Pays sans probleme pour un vehicule 4x2.

Venezuela

Pays dangereux, au moins sur la côte, où plusieurs voyageurs en camping-car se sont fait attaquer, de jour comme de nuit. Donc nous, prudement, nous sommes passés par l'intérieur: Cuidad bolivar... Caicaras de Orinoco... petite visite aux LLianos... Barquisimento... Maracaibo... frontière Colombie. Sur cette route, pas de problèmes de securité le jour.

• Change: Dans la rue: 2800 Bolivares pour 1 Euro. Banque: 2500Bol/1E
• Assurance: On a modifié, sur un ordinateur, l'assurance d'Argentine pour ajouter Venezuela et Colombie.
• Douanes: 1 mois pour le véhicule. Prévoir 29000Bol pour sortir du pays à payer à la frontière.
• GO: 0.016E le litre, dans le pays! 0.06E/L à santa Helena. Quand on sort par la Colombie, faire le plein à Maracaibo, car plus loin on
• ne trouve plus de GO et il est à 0.37E en Colombie.

Quelques adresses pour dormir en sécurité:

• Santa Helena: Casa Gladys, calle Urdanata, 7500Bol/24H
• El Dorado: Après le pont Eiffel, 5Kms au sud du village, Campamento Aventura. Tenu par un Suisse Bruno (ancien mercenaire). Au bord du rio, on peut y chercher de l'or et en trouver... 15000Bol/24H
• Cuidad Bolivar: Posada la Casita, tenu par un allemand: Peter. Av Ligio Pulid, Urb 24 de Julio. 6500Bol/24H/pers, piscine... En venant d'Eldorado suivre centro et tourner à gauche après la passerelle pour piétons qui traverse au dessus de l'avenue. N08°05'454 W063°29' 378.
• Caicara de Orinoco: 2Kms à l'Est de la ville, à droite d'un petit pont, avec petit restaurant. Baignade. Gratis. N07°21'354 W066°03'186
• San fernando del Apure: Route de Calabozo, à environ 4kms de la ville, après le contrôle militaire prendre la piste à gauche et faire 1,5kms. Petit resto, le long du rio. Acheter quelques bieres! N07°56'946 W067°30'527
• Maracaibo: A la station de péage Zulia. Après la ville, en direction de la Colombie.

Autres adresses sures ,données par des amis

• Au Nord de Maracai: Estacion biologica Rancho Grande. Demander la permission pour passer la nuit. Gratis
• Centre Thermales de Las Trincheras, au Nord de Valencia: Hotel turisticos. 5000Bol la nuit dans leur parking.
• Lago Macajy: Parque national sierra nevada
• Merida: Parking à coté de la posada Suiza Alamania (Marco) douche WC
• Ne pas dormir à la frontière Venezuela-Colombie: zone dangereuse. Preferer Paraguipo

Conclusion
On n'a pas vu grand chose de ce pays, vu le climat peu sécuritaire, on a juste traversé.

Colombie

Nous n'avons fait que la côte nord. Evitez les trekings sans guide dans les montagnes pour cause de guerillas. Nous avons quitté la Colombie en bateau, à Cartagene, pour le Costa-Rica (voir généralités pour l'Amerique du Sud).

• Douane: 2 mois pour le véhicule, 2 mois par l'immigration, pour les personnes.
• change: 1 Euro= 2600 pesos
• GO: 1litre=0,37Euro
• Assurance: On a rajouté sur celle d'Argentine, à l'aide de l'ordinateur, la Colombie. C'est la première fois en Amerique du sud qu'on nous demande, la police d'assurance, à un controle de police!

quelques adresse pour dormir:

• Rioacha: estacionemento, sur le bord de mer, en ville. Croisement calle1-carera11. 6000Pesos/nuit
• Santa Marta: Au sud de la ville, à El Rodadero, parquadero Palinca, calle 6, 5000 P/24H
• Cartagena: Nous avons dormis 10 jours à Bocagrande, en face du Lago Laguito, au nord de l'hotel Hilton, sur le parking à coté du bar Intriga tropical. N10°23'700 W075°33'638.
• Sinon, il y a des estacionementos de bus, sur la carera 1, à 10000Pesos/24H (toujours à Bocagrande)
• Nous sommes allés 2 jours à Baru, playa blanca, 1H en voiture, on peut coucher, en leur demandant, en face de la maison des vigiles, ils sont très sympas.