Asie du Sud Est

Singapour:

Ici, pas question de conduire son véhicule étranger. C'est la loi. Donc il faut se faire remorquer par un camion, jusqu'en Malaisie à quelques Kms du port. En fait, peut etre peut on conduire dans Singapour, mais il faudra trouver une assurance, un pass pour les routes qui sont payantes... le tout revenant plus cher que la solution de l'automobile club. Encore que rien n'est bien clair pour l'autorisation de rouler...

Nous sommes arrivés à Singapour, depuis Darwin, Australie. Nous avons shippé avec Perkins shipping compagnie (voir chapitre australie).

On loge chez notre fils qui habite Singapour, mais il y a des hotels back packer dans little india. Trés facile de circuler en ville, il y a un metro (MRT), des bus, et des taxis. Pour le bus et le MRT, prendre une carte, on la passe dans une caisse magnétique à l entrée et à la sortie du bus ou de la station de métro, et elle est debitée du montant correspondant. On achète ces cartes dans les stations de MRT et on les recharge dans ces memes stations. Se munir d'un plan du MRT.

Arriver et sortir son camping-car de Singapour

1) Aller voir Perkins

Ou son shipping agencie, si on n'a pas traversé avec perkins. Ils doivent nous donner:

On paye à Perkins en cash les frais de port (1.75 SGD / metre cube) et le delivery order (60 SGD = 30E).

Perkins Singapore: 70 Anson road , Hub Synergy point ,MRT EW15 = Tanjon Pagar.
Voir Mme Angie Ong: angie.ong@perkins.com.sg

On a le droit à 3 jours de gardiennage gratuit dans le port.

2) Aller à l' automobile club

C'est cet organisme qui organise le remorquage. Apporter son CPD, son Bill of Lading, passeprt, photos du CC, poids, taille... Ce remorquage coute en 2008, 268SGD = 134E , à regler en cash, au port, au chauffeur du camion.

Automobile club: AAS, 336 river valley road, Telp : 68 31 21 O3, MRT Somerset NS 23.
Voir Mme Rosie Chan: rosiechan@aas.com.sg

3) Le jour J au port

Perkins nous a donné, la date ou on peut retirer son CC, la porte du port, le terminal... On achète une cash card dans un magasin 7/11, ou à l'automobile club. C'est une carte que l'on crédite d'une somme en SGD, et qui sert à payer les pass au bureau du port. Un pass coute 3.3SGD = 1.15E

Pour nous: nous sommes allés porte 4, Pasir Panjang road, pres du Yess center, retirer notre pass. Puis au terminal PT4, où nous attendait le CC, en 2 minutes, Mr Lyu, nous à laisser prendre le véhicule. Direction porte 3, où nous attendait comme convenu le camion pour le remorquage. On lui donne les 268SGD en cash.(134 Euros). La douane tamponne l'entrée du CC sur le CPD.

De là, remorquage jusqu'à la frontière de Johor bahru, environ 45 minutes, On passe avec lui l'immigration (2 minutes), au bout du grand hangar, les douanes tamponnent la sortie du CPD, et une 100 de metres plus loin, on est libre.

Tout fut trés facile, avec des gens charmants et trés efficaces.

A Johor baru , Malaisie, aprés la douane, nous avons pris une assurance : voir chapitre malaisie.

Aller de Singapour à Darwin en venant de Malaisie

Je pense que l'on peut organiser le remorquage par e-mail, à l'avance avec Rosie Chan de l'automobile club. rosiechan@aas.com.sg

Si non:

Malaisie:

Entrée par Singapour

Nous voulons laisser le CC en gardiennage jusqu'en février 09, pour faire les Philipines sac a dos, et rentrer en france. Nous laisserons le CC à Klang, chez Jet Service Express.

Si on veut laisser son CC en malaisie.

Vu que l'on n'a pas besoin du CPD, pour entrer en malaisie, c'est un pays sans problème pour laisser son CC et rentrer en france.

Jet service Express
voir Mme LUM, ou le patron, Mr Razak (trés sympa)
72 Lorong Batu nilam 4B(= rue)
Bandar bukit tinggi (= quartier)
41200 KLANG
jetpklg@jets.com.my
razak-jtepklg@jets.com.my

C'est à coté du super marché TESCO de Bukit Tinggi (= nom du quartier). Le gardiennage coute en 2008: 350 RM (70 E) par mois, auquel il faut ajouter, pour la durée du gardienage, deux fois 150 RM, pour l'entrée, et la sortie du CC ??

La whare house est: Asian shield whare housing, bandar sultan suleiman à port Klang. On peut y dormir, si besoin, et y vider ses toilettes. Mr Razak, nous y guidera, et viendra nous conduire à la gare des bus pour retourner à Singapour.

C'est probablement eux qui organiseront notre futur shipping sur Chenai en inde. Ils n'ont pas l'air d'avoir de RO-RO, et ce sera sur Flat rack 2O'. En 2008: Klang - Chenai sur flat rack coute 3315 Euros, tout compris, avec les frais de port de Chenai (frais de 315E, a payer à Chenai). www.jets.com.my, sales.seafreight@jets-express.com.
On va essayer de trouver d'autres compagnies, et denicher un RO-RO??

2ème entrée (3 mars 09)

La deuxième fois, nous sommes arrivés à Port klang en bus depuis Singapour, pour récupérer notre camping car, laissé en storage 4 mois chez Jet service.

Troisième entrée. Fin juillet 2009

Par Sadao depuis la Thaïlande.

Pour Bivouaquer

Assez facile à trouver des endroits semi sauvages, de toute façon le pays ne présente pas de problème coté sécurité. Nous avons bivouaqué:

Thaïlande

Première entrée, Mars 2009 venant de Malaisie à Pandang Besar.

Deuxième entrée en Thaïlande le 08/05/09 à Chong Mek, (vers Pakse Laos).

Troisième entrée en Thaïlande à Aranyaprathet depuis le Cambodge (Poipet)

Quatrième entrée en Thaïlande à Chiang khong depuis Houayxai au nord du Laos

Pour dormir

Assez facile à trouver en «sauvage», si besoin il reste toujours les stations Seven Eleven! Nous avons bivouaqué:

Laos

Première entrée: depuis Nongkhai (Thaïlande). Vientiane (Laos) pont de l'amitié.

Deuxième entrée au Laos à Vientiane, depuis Nongkhai en Thaïlande

Pas de problème.

Quelques endroits pour dormir:

Assez facile à trouver, on a souvent dormi près du Mekong, histoire de se baigner

Cambodge

Pour entrer au Cambodge, 3 possibilités, par la douane de Poipet, la plus grande et la plus longue car beaucoup de monde, par la douane de Hat Lek - Ko Kong, la plus petite et la plus rapide, et par le sud Laos, à Dom Kralor. Celle-ci est pour l'instant à éviter, car ils ne laissent pas entrer les véhicules étrangers. Nous sommes entrés par Ko Kong, sur la cote, en venant de Thaïlande.

Bivouacs

Facile a trouver dans la campagne, le pays est assez sécuritaire, souvent prés des temples il y a des grands parkings libres. Généralement c est assez bruyant, vivie les bouchons dans les oreilles!

Vietnam 06/09

Nous n'avons pas pu entrer au Vietnam!!

Des amis quelques mois auparavant étaient entres par Moc Bai en venant du Cambodge. Je pense que c'était la seule frontière possible. Nous avions fait à Phnom penh, une lettre avec authentification des signatures à l'ambassade de France (12 euros) lettre signifiant les caractéristiques de notre véhicule, ainsi que notre engagement à sortir du Vietnam avant la fin de notre visa à la frontière de Cau treo. Nous avions de plus la traduction en Vietnamien (5 euros). Le visa avait été pris à Phnom Penh (visa de deux mois = 70 euros).

Après 5h d'attente devant les douanes on nous a signifié qu'il était impossible depuis 45 J de rentre avec un véhicule étranger, exceptés les véhicules Laotien, cambodgien, et les véhicules Thaïlandais de Tour opérateur.

On nous a prié, gentiment mais fermement de quitter la frontière! Nous avons donc du retourner au Cambodge, ou les douaniers Cambodgiens très sympas, ont annulé notre sortie!

Conclusion

Nous sommes arrivés à Singapour, en venant d'Australie, et nous quittons cette partie du monde pour nous rendre en Inde, en shippant depuis la Malaisie, pour Chennai en Inde.

Nous avons visité, en 5 mois et demi, la Malaisie, la Thailande, le Laos, et le Cambodge. Malheureusement nous n'avons pas pu entrer au Vietnam. Ces pays n'ont pas l'air trés grands sur la carte, mais vu qu'on ne roule pas vite, c'est presque un bien que nous n'ayons pas pu faire le Vietnam! Nous avons fait 20,000Kms en cinq mois et demi.

Tous ces pays sont faciles à voyager. C'est sécuritaire, les bivouacs sont assez faciles a trouver. On peut facilement vider ses toilettes, et faire le plein d'eau dans les nombreuses stations essence. Pour remplir le gaz, voir chapitre Thailande.

Pour ce qui est des routes: sans problème. Dans l'ensemble elles sont plutôt en bon état, et les gens ne roulent pas vite. On a d'ailleurs pas intérêt à rouler vite, vu le nombre de vélos, enfants, buffles qui s'y promènent! Les pistes sont sans problème du moins en saison sèche. Les camping car deux roues motrices, n'ont aucun problème dans ces pays. Le GO est correcte de partout. Conduite à droite comme en Europe, au Laos et Cambodge. Conduite à gauche en Thailande et Malaisie.

Coté gens: la Thailande remporte la palme, les Thais étant trés souriant, et de contact facile, l'anglais se parle à peu près dans les zones touristiques, mais pratiquement pas ailleurs, dans le reste du pays. Les laotiens sont un peu plus distants, de même que les Cambodgiens. La comunication est plus difficile qu'en Thailande, l'anglais ne se parlant pas trop. Quelques un parlent français dans les villes, mais faut chercher! Les Malais sont à peu pres comme les Thais et parlent plus facilement anglais.

Cote dépaysement: le Cambodge arrive en premier, beaucoup de scènes agricoles d'un autre âge, de plus on y a fait pas mal de vélo sur des petites pistes. Evidemment on a Angkor Wat en prime! Le Laos arrive en second, pour ses tribus au nord, on a bien aimé les rives du Mekong au sud (velo). Les routes au nord, sont trés sinueuses et la moyenne horaire est assez basse! La Thailande est plus touristique, avec pas mal de zones plus culturelles: villes, temples... Ses îles sont sympathiques et à ne pas manquer. La Malaisie n'a pas de grands sites touristiques, mais de belles îles, et le pays est sympa.

Coté nouriture: si on aime la nourriture asiatique (comme nous), rien que du bonheur. En plus c'est pas cher, on mange facilement pour 1 Euro (et meme moins) par personne dans un petit resto de rue, un plat simple, ou une soupe. On a mange de façon plus variée en Malaisie, goutez aux "roti canai"! Au Laos et Cambodge, c est assez basique!

Cote budget: on a depensé, bouff, visites, GO: 1000 euros par mois à deux. A part à Siem Reap (Angkor) où nous sommes allés parker dans le jardin d'une guest house, nous ne sommes jamais allés au camping, en admettant qu'on puisse en trouver, ni dans des guest house.

Voila, voili, on est bien contents. On reviendra avec nos sacs à dos faire le Vietnam et l'Indonesie.